فروشگاه پارسی نت

تخمين و كنترل سرعت موتور القايي تكفاز 92 صفحه (فایل WORD قابل ویرایش)

مقدمه:
امروزه موتورهاي القايي تك فاز(SPIM-single phase induction motor) هم در منازل و هم در كارگاه هاي صنعتي كاربرد گسترده اي دارند. مهمترين دليل اين امر آن است كه منبع ولتاژ تك فاز معمولا متداول ترين و ابتدايي ترين منبع انرژي الكتريكي در دسترس مي باشد.
در مجموع، موتور القايي تكفاز داراي مزايا و منافع زيادي است؛ براي مثال نياز به سطح ولتاژ پايين تري نسبت به موتور القايي سه فاز دارد و نياز به نگهداري كمتري نسبت به ساير موتور ها دارد و....
اما از ديگر سو اين موتور داراي برخي معايب نيز هست؛ به عنوان مثال، يك موتور القايي تك فاز با خازن راه انداز و خازن دائم، نياز به دو خازن دارد ؛ وقتي مي خواهد حركت كند نياز به يك خازن بزرگ دارد تا گشتاور راه اندازي بزرگي توليد كند و وقتي موتور در حال حركت است، اگر چه حركت مي كند اما باز به يك خازن كوچكتر براي بهبود راندمان نياز مند است. بعلاوه يك سوئيچ مكانيكي گريز از مركز نيز لازم است تا وقتي كه سرعت موتور به نزديكي 70 درصد سرعت نامي اش رسيد خازن راه انداز را با خازن دائم جايگزين كند كه همين امر كمي طراحي را مشكل كرده وهزينه ها را افزايش مي دهد.

موتورهاي القايي تك فاز به طور سنتي كاربرد زيادي در مصارف خانگي داشته اند ودر شرايط عدم دسترسي به برق سه فاز در برخي كاربردهاي غير خانگي نيز استفاده مي شده اند.
كاربردهاي مذكور به توان هاي كم و سرعت ثابت محدود بوده و دستيابي به تعدادي سرعت معين با استفاده از روش هاي غير الكترونيكي محقق مي شده است.
اين وضعيت در سال هاي اخير دستخوش تحول گرديده است. ازيك طرف اين موتور ها به تدريج درمحدوده توان هاي بيشتر ساخته مي شوند و از طرف ديگر كاربردهاي سرعت متغير آنها مورد توجه قرار گرفته است. بنابراين مرتفع ساختن مشكلات عملكردي اين موتورها كه عمدتا ناشي از عدم تقارن ساختاري به علت تكفاز بودن آنها است، بيش از گذشته ضرورت يافته است. زيرا وجود هارمونيك هاي شار وجريان ودر نتيجه نوسانات گشتاور كه از معايب ذاتي موتور هاي تك فاز است منجر به افزايش دماي سيم پيچ ها وازدياد تلفات ماشين مي گردد.
با افزايش توان موتور ها ، رفع اين مشكل اهميت بيشتري پيدا مي كند. همچنين كاربردهاي سرعت متغير اغلب نيازمند ديناميك سريع ماشين و در نتيجه گشتاور راه اندازي زياد است كه در تعارض با خاصيت كم بودن گشتاور متوسط تحت شرايط راه اندازي در اين موتور ها است.
بنابراين تامين گشتاور زياد و بدون نوسان در گستره وسيع سرعت موتور بيش از پيش مورد نياز مي باشد.

در اين مقاله سعي بر آن است كه ابتدا روش هاي تخمين سرعت موتور القايي تكفاز و سپس روش هاي كنترل سرعت آن مورد بررسي قرار گيرد.
مقدار دقيق سرعت يكي از پارامتر هاي مهم در كنترل موتور القايي تكفاز مي باشد زيرا بهبود رفتار موتور القايي تكفاز و كنترل سرعت آن نيازمند سيگنال سرعت ماشين مي باشد.

در ادامه مقاله و در فصل دوم به بررسي ساختار موتور القايي تكفاز، مدار معادل، انواع و كاربرد هاي آن ، تخمين سرعت وكنترل سرعت آن مي پردازيم.

در فصل سوم تعدادي از مقالات ISI كه از ژورنال هاي بين المللي مانند (IEEE,ELSEVIER) اخذ شده اند ترجمه شده ودر ادامه، شبيه سازي مربوط به تخمين سرعت موتور القايي تكفاز با استفاده از نرم افزار MATLAB انجام شده است و نتايج مربوطه به صورت نمودار بيان شده است.

و نهايتا در فصل چهارم نتايج بدست آمده از فصول مقاله ذكر شده است.

فهرست مطالب

• فصل اول: مقدمه...
  فصل دوم: معرفي موتورهای القایی تک فاز
  روش هاي راه اندازي موتور القائي تكفاز
  كنترل سرعت در موتور هاي القايي تكفاز
  تخمین سرعت موتور القایی تکفاز
  معادلات موتور القایی تکفاز
  تخمین سرعت موتور
  بهینه سازی گشتاور
  روش هاي كنترل سرعت موتور القايي تكفاز
  توپولوژي هاي الكترونيك قدرت.
  فصل سوم: مقالات ISI و شبيه سازي
  كنترل دور با جهت يابي ميدان استاتور به روش بدون سنسور غيرمستقيم
  براي درايو موتور القايي تكفاز
  مدل سازي و آناليز موتور القايي تكفاز سرعت متغير با تلفات آهني
  شبیه سازی سیستم
  فصل چهارم: نتيجه گيري
  مراجع
  اصل مقالات لاتين